上周，公司黨委組織開(kāi)展了“慶祝建黨100周年主題采風(fēng)暨通訊員能力提升培訓(xùn)班”。17名來(lái)自公司各在建項(xiàng)目的通訊員齊聚公司重點(diǎn)工程——貴州仁遵高速RZTJ-6標(biāo)項(xiàng)目，參加了本次能力提升培訓(xùn)和工程現(xiàn)場(chǎng)采風(fēng)活動(dòng)，他們收獲頗豐，滿載而歸，一起來(lái)欣賞他們的作品。

培訓(xùn)班第三組

組長(zhǎng)：山西陽(yáng)泉G239項(xiàng)目 梁栗睿

組員：山東京臺(tái)項(xiàng)目 謝婷婷

    成宜路面項(xiàng)目 何玲麗

    沿江JN3項(xiàng)目 黃雪

?作品?

擎天一柱拔地起 高聳入云屹天際

--四川路橋公路三分公司最高墩柱“誕生記”

“看，這就是我們公司現(xiàn)在最高的墩柱！”順著仁遵高速RZTJ-6項(xiàng)目總工王文豐手指的方向望去，云霧繚繞間，青崗臺(tái)大橋左幅二號(hào)墩柱屹立在大家眼前。

仁遵高速公路全長(zhǎng)52.8公里，連接著仁懷市與遵義市。在這里，地質(zhì)情況惡劣，地勢(shì)險(xiǎn)峻，溝壑縱橫。建設(shè)者們秉持著“起步就是沖刺，開(kāi)工就是決戰(zhàn)”的信念，在這片人跡罕至的大山里吹響了向高難度、高水平施工進(jìn)軍的沖鋒號(hào)。

創(chuàng)業(yè)維艱，道阻且長(zhǎng)，青崗臺(tái)大橋作為仁遵高速RZTJ-6項(xiàng)目的控制性工程，其中最高的左幅2號(hào)墩柱，樁基深達(dá)45米，墩柱高達(dá)104米，自然成為項(xiàng)目搶抓工期的重中之重。但大橋左幅2號(hào)墩柱的澆筑過(guò)程并非一帆風(fēng)順，在建設(shè)過(guò)程中存在著諸多困難：由于建造高墩所需的混凝土澆筑高度大，混凝土方量多，導(dǎo)致施工周期大大延長(zhǎng)；墩柱地處喀斯特地貌區(qū)，地下多溶洞，開(kāi)挖難度大；橫縱向便道依山而建，彎急坡陡，較大機(jī)械設(shè)備無(wú)法展開(kāi)，導(dǎo)致樁基作業(yè)全部采用人工挖孔方式……

艱難困苦，玉汝于成，在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員的帶領(lǐng)下，仁遵高速RZTJ-6標(biāo)段全體員工秉持“攻堅(jiān)克難、甘于奉獻(xiàn)、勇于勝利”的新時(shí)代路橋精神，啃下了青崗臺(tái)大橋左幅二號(hào)墩柱這塊最硬的“骨頭”。為了保證施工進(jìn)度、確保施工安全、質(zhì)量，項(xiàng)目全體人員凝心聚力，勇于創(chuàng)新，在104米的高墩施工中引進(jìn)輥模施工新工藝，達(dá)到了混凝土澆筑速度快、外觀質(zhì)量好、施工安全性高的效果，極大地提高了澆筑效率、縮短了施工工期、節(jié)省了項(xiàng)目成本。

不忘初心，砥礪前行，即將完工的青崗臺(tái)大橋?yàn)槿首窀咚俚捻樌ㄜ?chē)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，作為大橋中最高的左幅二號(hào)墩柱，它的澆筑完成極大的鼓舞了項(xiàng)目全體員工的士氣，進(jìn)一步堅(jiān)定了大家對(duì)圓滿完成施工任務(wù)的決心！拔地而起的青崗臺(tái)大橋墩柱，一根根巍然矗立在黔北蜿蜒山谷間，見(jiàn)證了路橋人不忘初心、砥礪前行、追求卓越的匠心精神。

仁遵高速的RZTJ-6標(biāo)段將繼續(xù)秉承路橋人“逢山開(kāi)路、遇水架橋”鐵軍精神，將項(xiàng)目各項(xiàng)管理工作不斷優(yōu)化，面對(duì)剩余的施工任務(wù)，從目標(biāo)節(jié)點(diǎn)著手，用安全、優(yōu)質(zhì)、高效的業(yè)績(jī)?cè)谫F州市場(chǎng)樹(shù)立路橋優(yōu)良企業(yè)形象，為貴州省鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的全面實(shí)施打下堅(jiān)實(shí)交通基礎(chǔ)。

培訓(xùn)班第四組

組長(zhǎng)：敘威路基、路面 周珍竹

組員：宜賓掛弓山片區(qū)項(xiàng)目 袁錦輝

    重慶曾家?guī)r 李艾青

    仁遵RZTJ—6項(xiàng)目 白倩

?作品?

紅土地上鏖戰(zhàn)猶酣  婁山深處鐵軍破陣

四川路橋，一支從“5.12”抗險(xiǎn)救災(zāi)中走出來(lái)的隊(duì)伍，先后參加過(guò)蘆縣抗險(xiǎn)救災(zāi)、清平泥石流救災(zāi)等多次任務(wù)，素有“鐵軍”之稱。逢難必上、逢險(xiǎn)必破，是這支隊(duì)伍的優(yōu)秀品格。而今天，我們將走近一支來(lái)自四川路橋公路三分公司組建的“鐵軍支隊(duì)”，來(lái)看看他們是如何在遵義這片紅土地上，用雙手續(xù)寫(xiě)“紅軍精神”新篇的。

“破天險(xiǎn)，鐵軍再擔(dān)當(dāng)。”2019年初，公路三分公司中標(biāo)承建仁遵高速RZTJ-6標(biāo)段工程項(xiàng)目。仁遵高速，處于大婁山山系腹地。在啟動(dòng)建設(shè)施工任務(wù)后，公司立即從各在建項(xiàng)目中抽調(diào)精優(yōu)力量，排兵布陣，向大婁山深處的重重困境立下戰(zhàn)書(shū)。

“驚回首，離天三尺三。”站在橋下，仰頭而望，拔地而起、參差如云的一個(gè)個(gè)橋墩，似乎真的“離天三尺三”。

“橋隧比高達(dá)92%，90%的施工作業(yè)點(diǎn)均集中在高山溝壑中。”但凡談及工程難點(diǎn)，仁遵項(xiàng)目的同事們總會(huì)先這樣強(qiáng)調(diào)到。幾乎沒(méi)有平整地勢(shì)的地理?xiàng)l件，給這條全長(zhǎng)僅3757米的路段施工帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)。很難想象在施工初期，項(xiàng)目?jī)H修建施工便道就歷時(shí)數(shù)月，在坡度高達(dá)六七十度的峭壁險(xiǎn)壑間，一群人硬是攀山破石開(kāi)辟出了共計(jì)8公里長(zhǎng)的施工便道。便道打通后，項(xiàng)目的大面積施工才得以打開(kāi)局面，同時(shí)地方村民的出行也獲得了極大便利。

在項(xiàng)目“三橋兩隧一段路”的建設(shè)任務(wù)中，被業(yè)內(nèi)稱為“五毒俱全”的火兒壩2#隧道，在施工過(guò)程中多次發(fā)生垮塌，原有施工方案無(wú)法推進(jìn)。項(xiàng)目迅速轉(zhuǎn)換思路，成立技術(shù)攻關(guān)小組，多次實(shí)地勘測(cè)、考察，在10余天時(shí)間里，編制出了復(fù)合式襯砌，輔以大管棚、超前小導(dǎo)管等超前支護(hù)，雙側(cè)壁導(dǎo)坑內(nèi)再分導(dǎo)坑，鉆爆法改為機(jī)械冷開(kāi)挖的措施方案，保證了施工進(jìn)度、質(zhì)量，解決了隧道圍巖差、結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定等問(wèn)題。而橋梁高墩柱施工等環(huán)節(jié)也充滿難度，其中全長(zhǎng)881.6米的青崗臺(tái)大橋，最高墩達(dá)104米；全長(zhǎng)1490米的新寨溝特大橋，最高墩達(dá)79米。因仰頭望向一根根墩柱都直沖云霄，項(xiàng)目部員工戲稱自己干的是“高大上”工程。

如今的仁遵高速RZTJ-6項(xiàng)目，兩座大橋已拔地而起，兩條隧道已貫穿山脈，路基基本成型，向勝利進(jìn)軍、沖刺的號(hào)角，已經(jīng)在大婁山深處吹響。

“奔騰急，萬(wàn)馬戰(zhàn)猶酣。”回首來(lái)路，坦途雛形已顯，耳聞當(dāng)下，戰(zhàn)鼓擂聲正盛。項(xiàng)目先后獲得了遵義市匯川區(qū)人民政府、省鐵投集團(tuán)、四川路橋集團(tuán)、公路三分公司等授予的多項(xiàng)榮譽(yù)，大大小小的金字獎(jiǎng)牌掛滿了會(huì)議室的整面墻。目前，他們正向“魯班獎(jiǎng)”做最后沖刺！仁遵高速建成后，將不斷促進(jìn)貴州省北部地區(qū)旅游業(yè)開(kāi)發(fā)，提升遵義、仁懷地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)總體水平，對(duì)實(shí)現(xiàn)貴州鄉(xiāng)村振興、決勝同步小康有著重大意義。而項(xiàng)目的全體同志們，將繼續(xù)堅(jiān)守一線為通車(chē)目標(biāo)不懈奮斗，誓把項(xiàng)目工程打造成為“品質(zhì)標(biāo)桿”，為實(shí)現(xiàn)公司新三年目標(biāo)，助力路橋集團(tuán)打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的一流企業(yè)、“百年路橋”，共推省鐵投集團(tuán)建成千億級(jí)的國(guó)際化綜合性產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)，奮力打響一場(chǎng)“新婁山關(guān)戰(zhàn)役”！